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連云港三條鐵路專用線被列為國家先行實施重點項目

【連網】  (記者 王文 通訊員 任志平 劉娜)近日,國家發展改革委、自然資源部、交通運輸部、國家鐵路局和中國國家鐵路集團有限公司聯合印發了《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》,對加快推進全國鐵路專用線做出部署安排。其中,我市3條鐵路專用線被列為2019至2020年推動先行實施的鐵路專用線重點項目,分別為上合組織(連云港)國際物流園鐵路專用線項目、國家東中西區域合作示范區(徐圩新區)產業園區專用鐵路和連云港港徐圩港區鐵路專用線項目,線路總長度96.7公里。

今年9月,國家發展改革委聯合自然資源部、交通運輸部、國家鐵路局、國家鐵路集團公司印發實施《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》,針對鐵路專用線建設存在的“建不了”“太難接”“用不起”等問題,從鐵路專用線規劃、建設、投資、運營、維護、管理及配套保障等7個方面,提出了意見措施,有效提高相關企業接入鐵路專用線的積極性。根據項目運量可觀、效益較好、前期工作推進較快的原則,梳理提出了2019至2020年擬推動實施的一批鐵路專用線項目,總投資約1200億元,項目建設資金以企業投資為主。

據筆者了解,上合組織(連云港)國際物流園專用鐵路由物流園支線和聯運區支線組成,總長19.196公里,占地1270畝,工程總投資16.02億元,其中物流園支線正線長13.901公里,聯運支線正線長5.370公里,新建山南站、物流園站、聯運站,改建東辛站。一期工程物流園支線由連鹽鐵路徐圩支線東辛站引出,穿越核電500千伏高壓走廊、上跨242省道、燒香河、珠江路、隧道形式穿越中云臺山,建設內容包括東辛站擴容、山南站、跨242省道、燒香河特大橋、中云臺山隧道、珠江路上跨鐵路橋、物流園站,目前累計完成投資90%,計劃于今年建成。

國家中東西區域合作示范區(徐圩新區)產業區專用鐵路主要包含產業區專用鐵道和多式聯運中心專用線,均接軌于徐圩支線徐圩站,工程預算10.2億元。項目的建設對于完善連云港港口群南翼集疏運體系建設,促進徐圩新區產業發展具有積極意義。目前,項目可行性研究報告已取得省發改委批復,初步設計已取得上海鐵路局技術審查意見。

連云港港徐圩港區專用鐵路工程自徐圩站東咽喉引出,初期沿港前北路向東,至港區橫一路轉向南,并行至益海糧油基地設益海裝卸場,項目投資估算總額24億元。目前,《連云港港徐圩港區鐵路專用線規劃研究報告》已完成。

據悉,專用線是解決鐵路運輸“最后一公里”問題的重要設施,對于減少短駁、發揮綜合交通效率、提升經濟社會效益具有重要作用。下一步,我市將按照指導意見要求,加快推進我市鐵路專用線建設,確保項目按計劃開工實施。

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